Pneumatici che diventano inutilizzabili per le seguenti ragioni:
● Lesioni o danni causati da pericoli stradali o detriti, come tagli, forature (riparabili o meno), strappi, lividi, lacerazioni, abrasioni o rotture da impatto.
● Riparazioni improprie o riparazioni fallite.
● Gonfiaggio improprio o altri abusi di manutenzione.
● Applicazione impropria.
● Montaggio/smontaggio improprio o equilibrio improprio.
● Irregolarità meccaniche come assemblaggi di ruote piegate, disallineamento, componenti usurati o difettosi.
● Incidenti, corrosione, alterazione del pneumatico, vandalismo, incendio, furto o danni causati dalla natura.
● Danni causati da sovra o sotto gonfiaggio, sovraccarico, condizioni meccaniche difettose del veicolo.
● Corse, uso fuori strada e applicazione impropria.
● Cracking da ozono o intemperie o altri abusi, uso improprio, alterazione del pneumatico, marcia a terra.
● Pneumatico il cui numero di identificazione D.O.T e/o il marchio sono stati rimossi intenzionalmente.
● Pneumatici modificati dopo aver lasciato la fabbrica, come riempitivi, sigillanti, sostanze di bilanciamento e trattamenti o materiali esterni di qualsiasi tipo. Se il materiale aggiunto è la causa di un guasto, un pneumatico non sarà accettato per un reclamo di garanzia.
● Usura anormale del battistrada risultante da un'installazione impropria, disallineamento delle ruote, squilibrio del gruppo pneumatico/ruota, ecc.
● Veicoli o pneumatici operati oltre il WCF (Fattore di Capacità di Lavoro) nominale.
● Perdite monetarie aggiuntive, come danni al veicolo o tempo, ecc.