Mélange et pétrissage

Le mélange consiste à combiner tous les ingrédients nécessaires pour mixer un lot de composés de caoutchouc. Chaque composant a un mélange d'ingrédients différent selon les propriétés requises pour ce composant. C'est le premier pas vers la fabrication d'un pn

Préparation des composants

Les composants se divisent en trois catégories basées sur le processus de fabrication : le calandrage, l'extrusion et la construction de la tringle. C'est l'étape pour se préparer minutieusement à la fabrication d'un pneu.
1. Construction de la ceinture  2. Apex  3. Découpe du tissu de renfort 

4. Construction de la tringle  5. Calandrage  6. Extrusion

Montage du pneu

Le montage du pneu implique d'assembler tous les composants sur un tambour. Les machines à monter les pneus peuvent être opérées manuellement ou être entièrement automatiques. La première étape consiste à enrouler la doublure intérieure, les nappes de carcasse et les flancs autour du tambour, placer les tringles et remonter l'ensemble sur la tringle. Le paquet de ceintures et la bande de roulement sont appliqués dans la deuxième étape, et le pneu vert est gonflé et mis en forme.

Vulcanisation

La vulcanisation consiste à appliquer une pression au pneu vert dans un moule pour lui donner sa forme finale et à appliquer une énergie thermique pour stimuler la réaction chimique entre le caoutchouc et les autres matériaux. Durant ce processus, le pneu vert est automatiquement transféré sur le siège inférieur du moule de la tringle, une vessie en caoutchouc est insérée dans le pneu vert, et le moule se ferme tandis que la vessie se gonfle.

Finition finale

La mesure de l'uniformité du pneu est un test où le pneu est automatiquement monté sur des demi-jantes, gonflé, roulé contre une surface simulant la route et mesuré pour la variation de force. La mesure de l'équilibre du pneu est un test où le pneu est automatiquement placé sur des demi-jantes, tourné à grande vitesse et mesuré pour le déséquilibre. Dans l'étape finale, les pneus sont inspectés visuellement par des êtres humains pour de nombreux défauts visuels tels que le remplissage incomplet du moule, les câbles exposés, les ampoules et autres.

Test des pneus

Lors de la conception de pneus de nouvelles spécifications, il est nécessaire d'effectuer de nombreux tests de pneus pour s'assurer que le pneu peut répondre aux exigences.

En conclusion

Chaque pneu Hubtrac est produit en parfaite conformité avec la quête d'excellence du Groupe LingLong. Nous invitons les distributeurs Hubtrac à visiter nos usines en Serbie et/ou en Thaïlande à tout moment.