Pneus que se tornaram inutilizáveis pelas seguintes razões:
● Lesões ou danos causados por perigos na estrada ou detritos, como cortes, perfurações (reparáveis ou não), rasgos, contusões, rasgões, abrasões ou quebras por impacto.
● Reparações impróprias ou reparações que falharam.
● Pressão de ar inadequada ou outros abusos de manutenção.
● Aplicação inadequada.
● Montagem/desmontag em inadequada ou balanceamento inadequado.
● Irregularidades mecânicas, como conjuntos de rodas empenados, desalinhamento, componentes desgastados ou defeituosos.
● Acidentes, corrosão, alteração de pneus, vandalismo, incêndio, roubo ou danos causados pela natureza.
● Danos por pressão de ar excessiva ou insuficiente, sobrecarga, condições mecânicas defeituosas do veículo.
● Corridas, uso fora de estrada e aplicação inadequada.
● Rachaduras por ozônio ou intempéries ou outros abusos, mau uso, alteração de pneus, rodagem em baixa pressão.
● Pneus cujo número de identificação D.O.T e/ou nome da marca foram removidos intencionalmente.
● Pneus que foram modificados após sair da fábrica, como preenchimentos, selantes, substâncias de balanceamento e tratamentos ou materiais externos de qualquer tipo. Se o material adicionado for a causa de uma falha, um pneu não será aceito para uma reclamação de garantia.
● Desgaste anormal da banda de rodagem resultante de instalação inadequada, desalinhamento das rodas, desequilíbrio do conjunto pneu/roda, etc.
● Veículos ou pneus operados além do WCF (Fator de Capacidade de Trabalho) nominal.
● Perda monetária adicional, como danos ao veículo ou tempo, etc.