Mezcla y amasado

La mezcla consiste en combinar todos los ingredientes necesarios para mezclar un lote de compuestos de caucho. Cada componente tiene una mezcla de ingredientes diferente según las propiedades requeridas para ese componente. Este es el primer paso hacia la fabricación de un neumático.

Preparación de los componentes

Los componentes se dividen en tres categorías basadas en el proceso de fabricación: calandrado, extrusión y construcción del talón. Este es el paso para prepararse minuciosamente para la fabricación de un neumático.
1. Construcción de la cintura  2. Apex  3. Corte de la tela de refuerzo 

4. Construcción del talón  5. Calandrado  6. Extrusión

Montaje del neumático

El montaje del neumático implica ensamblar todos los componentes en un tambor. Las máquinas para montar neumáticos pueden operarse manualmente o ser completamente automáticas. El primer paso consiste en enrollar el forro interior, las lonas de la carcasa y los flancos alrededor del tambor, colocar los talones y montar el conjunto en el talón. El paquete de cinturones y la banda de rodadura se aplican en el segundo paso, y el neumático verde se infla y se da forma.

Vulcanización

La vulcanización consiste en aplicar presión al neumático verde en un molde para darle su forma final y aplicar energía térmica para estimular la reacción química entre el caucho y los demás materiales. 

Durante este proceso, el neumático verde se transfiere automáticamente al asiento inferior del molde del talón, se inserta una vejiga de caucho en el neumático verde, y el molde se cierra mientras la vejiga se infla.

Acabado final

La medida de uniformidad del neumático es una prueba donde el neumático se monta automáticamente en medias llantas, se infla, se rueda contra una superficie que simula la carretera y se mide para la variación de fuerza. La medida del equilibrio del neumático es una prueba donde el neumático se coloca automáticamente en medias llantas, se gira a alta velocidad y se mide para el desequilibrio. En la etapa final, los neumáticos se inspeccionan visualmente por humanos para muchos defectos visuales tales como el llenado incompleto del molde, los cables expuestos, las ampollas y otros.

Prueba de los neumáticos

Al diseñar neumáticos de nuevas especificaciones, es necesario realizar muchas pruebas de neumáticos para asegurarse de que el neumático puede cumplir con los requisitos.

En conclusión

Cada neumático Hubtrac se produce en perfecta conformidad con la búsqueda de excelencia del Grupo LingLong. Invitamos a los distribuidores de Hubtrac a visitar nuestras fábricas en Serbia y/o en Tailandia en cualquier momento.