Neumáticos que se vuelven inservibles por las siguientes razones:
● Lesiones o daños causados por peligros en la carretera o escombros, como cortes, pinchazos (reparables o no), enganches, magulladuras, desgarros, abrasiones o roturas por impacto.
● Reparaciones incorrectas o reparaciones que han fallado.
● Inflado incorrecto u otros abusos de mantenimiento.
● Aplicación incorrecta.
● Montaje/desmontaje incorrecto o equilibrio incorrecto.
● Irregularidades mecánicas como ensamblajes de ruedas doblados, desalineación, componentes desgastados o defectuosos.
● Accidentes, corrosión, alteración de neumáticos, vandalismo, incendio, robo o daños causados por la naturaleza.
● Daños por sobreinflado o inflado insuficiente, sobrecarga, condiciones mecánicas defectuosas del vehículo.
● Carreras, uso fuera de carretera y aplicación incorrecta
● Grietas por ozono o condiciones meteorológicas o otros abusos, mal uso, alteración de neumáticos, marcha en plano.
● Neumático cuyo número de identificación D.O.T y/o nombre de la marca se haya eliminado
intencionalmente.
● Neumáticos que han sido modificados después de salir de la fábrica, como rellenos, selladores, sustancias de equilibrio y tratamientos o materiales externos de cualquier tipo. Si el material añadido es la causa de una falla, un neumático no será aceptado para un reclamo de garantía.
● Desgaste anormal de la banda de rodadura como resultado de una instalación incorrecta, desalineación de las ruedas, desequilibrio del conjunto de neumáticos/rueda, etc.
● Vehículos o neumáticos operados en exceso del Factor de Capacidad de Trabajo (WCF) nominal.
● Pérdida monetaria adicional, como daños al vehículo o tiempo, etc.